在做產(chǎn)線升級(jí)的時(shí)候,不少企業(yè)都會(huì)遇到這樣一個(gè)問題:軟件系統(tǒng)花了不少預(yù)算,實(shí)際效果卻不盡人意。系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)卡頓、數(shù)據(jù)響應(yīng)延遲、操作流程反復(fù)出錯(cuò),最終人效沒上去,抱怨卻 […]
提到車間數(shù)字化,很多人腦海里還是那種操作員拿著紙質(zhì)SOP、頻繁切換工位、溝通靠喊的畫面。但換成ESOP系統(tǒng)加上工業(yè)一體機(jī)觸摸屏,整個(gè)節(jié)奏就不一樣了。信息實(shí)時(shí)顯示 […]
對(duì)很多人來說,工業(yè)觸摸顯示器是不是寬溫,看上去沒那么關(guān)鍵。但對(duì)一線設(shè)備運(yùn)維、產(chǎn)線工程師來說,這個(gè)功能不只是錦上添花,更像是一種底線保障。特別是在極端天氣、高溫蒸 […]
這些年,不管是消費(fèi)電子還是工業(yè)終端,電容屏幾乎成了“標(biāo)配”。多點(diǎn)觸控,滑動(dòng)流暢,視覺體驗(yàn)好,似乎沒人再提電阻屏了。但只要把目光放到某些工廠產(chǎn)線、特殊工況,你就會(huì) […]
在智能制造持續(xù)深化的今天,工控一體機(jī)作為物理世界與數(shù)字空間之間的重要橋梁,其技術(shù)水平和系統(tǒng)集成能力直接影響著企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的效率與質(zhì)量。控顯品牌憑借深厚的技術(shù)積 […]
產(chǎn)線效率提不上去,到底是工人問題,還是系統(tǒng)沒跟上節(jié)奏?不少企業(yè)在上了ERP系統(tǒng)之后,管理端看著順風(fēng)順?biāo)?,但一到生產(chǎn)一線,執(zhí)行力卻總是拖后腿。指令發(fā)布不及時(shí),物料 […]
車間想實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字化,光有MES系統(tǒng)不夠,少不了一個(gè)靠譜的落地終端。這時(shí)候,工控觸摸一體機(jī)就成了“指揮官”的最佳拍檔。裝得下系統(tǒng)、扛得住環(huán)境、還能頂?shù)蒙喜僮髋_(tái) […]
在工業(yè)自動(dòng)化和智能制造的賽道上,中小企業(yè)滿懷轉(zhuǎn)型升級(jí)的渴望,卻常常因預(yù)算受限而步履維艱。作為工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的“心臟”,工控一體機(jī)的選擇至關(guān)重要,稍有不慎,就可能 […]
在制造企業(yè)中,ERP系統(tǒng)常被稱為“大腦”,負(fù)責(zé)資源調(diào)度、訂單管理、財(cái)務(wù)核算。但如果大腦和生產(chǎn)線之間斷了鏈,ERP系統(tǒng)就像空中樓閣,既燒錢又無效。真正想打通智能制 […]
制造業(yè)進(jìn)入智能化時(shí)代,車間數(shù)字化改造已經(jīng)不是選不選擇的問題,而是如何做得更高效。MES系統(tǒng)作為生產(chǎn)執(zhí)行管理的核心,越來越離不開現(xiàn)場(chǎng)終端的支撐。而在所有終端設(shè)備中 […]